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越跑越快的时刻表

更新时间:2018-09-26 09:40
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  如今,上海与杭州之间近200公里的距离,乘坐高铁最短只需45分钟时间。
 
  “上世纪七八十年代,杭州到上海最快的一趟火车也要3个多小时。”胡健拿着一本当时的列车时刻表向记者介绍,这与现在两地间开行最慢的列车耗时相当。
 
  从1997年4月1日开始,全国铁路进行了多次大提速。而2007年4月18日完成的第六次大提速,最大亮点是时速200公里及以上动车组开始投入使用。
 
  “积极推进自主创新,不断在核心技术的研发上取得突破是我国铁路越跑越快的重要保证。”胡健说,在第六次大提速的准备过程中,铁路部门对提速干线的线路、桥梁、隧道、通信信号、牵引供电等行车设备进行大面积更新改造和技术创新,在多个方面取得重要成果。
 
  2017年6月,具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,标志着中国铁路开启了“中国标准动车组时代”。
 
  1986年,当时29岁的陈樟虎在绿皮火车上颠簸了20多个小时,终于从杭州到了北京。他未曾想过,32年后,自己幸运地成了首位买到由杭州始发北京的G20次“复兴号”动车组列车车票的旅客。
 
  “旅行时间从20多个小时缩短到4个半小时,这背后是和高铁列车一起飞速前进的技术进步,有可靠的技术作为保障,车速这么快我们乘客也感到安心。”陈樟虎笑着说。


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